Morgan Stanley najal investičního bankéře Ashishe Kumbhata z Bank of America Corp (NYSE:BAC), aby pomohl vést jeho bankovní poradenskou skupinu, podle zprávy agentury Bloomberg, která cituje osoby obeznámené s touto záležitostí.
Kumbhat nastoupí do newyorské společnosti na podzim jako spoluvůdce bank a diverzifikovaných finančních institucí a bude spolupracovat s Elizabeth Jacobsovou, uvedly zdroje, které si nepřály být jmenovány, protože podrobnosti nejsou veřejné.
Zástupce Morgan Stanley se k věci odmítl vyjádřit, zatímco zástupce Bank of America na žádost o komentář okamžitě nereagoval.
Toto najmutí přichází v době, kdy analytici a investoři předpovídají nárůst fúzí a akvizic amerických bank pod vládou prezidenta Donalda Trumpa, která je považována za více otevřenou konsolidaci v tomto sektoru.
США и Иран могут уже во вторник или среду согласовать возобновление судоходства через Ормузский пролив с обеспечением свободы передвижения для торговых судов, заявил министр финансов США Скотт Бессент в интервью CNBC. Заявление вызвало мгновенную реакцию рынков – цены на нефть резко отреагировали, хотя позже частично восстановились.
Фьючерсы на американскую нефть после слов Бессента упали примерно на 4% и опустились ниже $77 за баррель. Brent в первоначальной реакции снизилась до $80,48 за баррель, а затем отскочила к $81,70. По словам министра, цены могут упасть еще сильнее, когда пролив официально откроют.
«Мы ведем переговоры с иранцами», – сказал Бессент в эфире программы «Squawk Box» на CNBC. «Есть шанс, что уже сегодня или завтра мы заключим сделку, чтобы открыть пролив и двигаться к более нормализованному положению в этом конфликте».

Министр уточнил, что достигнутое соглашение гарантирует свободу передвижения в проливе. На прямой вопрос, будет ли Ирану позволено взимать плату за проход, Бессент ответил коротко: «Это будет свобода передвижения».
Бессент также отметил, что несмотря на сохранявшуюся в последние дни напряженность, из пролива уже сейчас выходит «довольно много судов». По его оценке, «там стоят сотни, если не тысяча судов, ожидающих выхода». Это не только танкеры с энергоносителями, но и суда с удобрениями, нефтепродуктами и различными промышленными газами.
Министр предполагает, что по мере восстановления нормального движения через пролив рынок может пережить «мощное ралли облегчения» и соответствующее снижение цен. Внимание участников рынка теперь сосредоточено на ближайших днях: подтвердится ли договоренность и когда именно Ормузский пролив вновь откроют для свободного прохода торговых судов.
БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ